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火花塞為什么一換就是4個?只換一個不行嗎?

時間:2020-4-29 13:50 0 21738 | 復制鏈接 | 打印 | 上一主題| 下一主題
火花塞為什么一換就是4個?只換一個不行嗎?

      不知道大家是否注意到,在做完保養之后,維修師傅會幫你檢查一下火花塞,看看是否需要更換。如果經檢查有一兩個需要更換了,那么,就會把一套全給你換了。明明就是壞了一兩個,怎么把4個都換了呢?今天,我們就來聊聊火花塞為什么一換就是4個。
火花塞是做什么用的?

      先來了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。

      它是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件;主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。

      簡而言之,汽車發動機運轉就需要燃燒燃料,點燃燃料的電火花就是由火花塞產生的,所以火花塞的好壞影響著發動機的工作效果。

      其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙,間隙過小,則火花微弱,并且容易因產生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發動機不易啟動,且在高速時容易發生“缺火”。

火花塞到更換期后就不能繼續用了嗎?

      汽車上的常規保養配件都有一個周期,火花塞的更換周期一般在2萬-10萬公里(不同材料周期不同),但不是說到了官方規定的期限就一定不能用了,因為多數產品在設計壽命都是打出富余來的,所以到了周期后不會那么快就對發動機造成致命的傷害。

      但超里程之后,電極的磨損會加快,電極間隙變大,點火不穩定對于電壓需求更高,輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等癥狀,嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況,所以還是建議大家按規定周期來更換,另外還會有其他部位出現的問題。

火花塞能不能只換一個?

      一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換一個同品牌同型號的,新舊火花塞的放電間隙不一樣,新舊火花塞的阻值也不一樣,不全部更換會出現抖動,加速困難,油耗增加等問題,意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異,導致四個缸動力不平衡。

      還有就是火花塞都有一定的壽命,同一批次的產品質量和壽命應該很接近,既然有一兩個出現了問題,說明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換,以防后患。

      現在市場上常見的電極材質有銅、鎳合金、白金、銥金四種(白金和銥金普遍稱之為貴金屬),金屬導電性能從左到右依次增高(銅<鎳合金<白金<銥金),點火需要的電壓從左到右依次降低(銅>鎳合金>白金>銥金),所以貴金屬火花塞對于發動機的負荷更小,對于降低油耗有利;另外貴金屬的使用壽命也更長,當然價格也是隨著性能的增加而增加的。

能不能不換火花塞?

      有人說了,養車本來就很貴了,還要更換火花塞,又多了一些支出,真煩人,能不能不換火花塞呢?這樣還能省點錢?梢,前提是您要有比較強的動手能力。

      下面簡單說下清理火花塞的過程,具體清理時間會與電氣線路不同和清洗的難易程度有很大關系。

      一般工作過程是先拆點火線圈,再使用專用的扳手拆卸火花塞,一定要提前清理周圍灰塵。下面就是清潔火花塞了,具體清潔火花塞的方法有很多種。

      很多有才的網友甚至研究出非常規的方法,有用白醋的,有用潔廁靈的,還有用牙膏的,不過,一般清潔火花塞使用的是化油器清潔劑等有機溶劑,先浸泡一段時間,然后刷洗、風干,再裝上就能繼續使用了。但如果火花塞已經嚴重腐蝕,或者破損,那就必須更換了,否則失效的火花塞會進一步損傷發動機。

      對想換火花塞的車主,還有一個建議,不要盲目追求火花塞的合金材料,更不能簡單的認為越貴的火花塞對于發動機燃燒效果就越好,這是一個誤區哦。

      發動機的燃燒效果與很多因素有關,而火花塞只是其中一個方面,不過使用更優質的合金火花塞能大大延長更換周期。(立偉)

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